Przejście na ubezpieczenie oparte na użyciu może pomóc Ci zaoszczędzić pieniądze

Życie w mieście pozwala wielu z nas zostawić nasze samochody zaparkowane przez większość czasu. Jeśli to brzmi znajomo, ubezpieczenie od użytkowania może pomóc Ci zaoszczędzić na wycenie ubezpieczenia samochodu.

To powiedziawszy, powinieneś dokładnie przemyśleć przed dokonaniem zmiany.

Co to jest?

Ubezpieczyciele tradycyjnie opierają ofertę ubezpieczenia samochodu na czynnikach, które mają związek z ryzykiem, takich jak historia jazdy, historia kredytowa, wiek, płeć, stan cywilny, pojazd, lokalizacja, historia roszczeń i ile mówisz. Technologia umożliwia teraz firmom dostosowanie stawek w zależności od konkretnych danych jazdy. Aby uzyskać jedną z tych zasad, musisz zezwolić firmie ubezpieczeniowej na śledzenie zachowań związanych z prowadzeniem pojazdu, zazwyczaj za pośrednictwem urządzenia podłączonego do samochodu.

Jak pokazuje program Progressive's Snapshot: "To po prostu ma sens - ubezpieczenie powinno opierać się częściowo na sposobie prowadzenia pojazdu, a nie tylko na tradycyjnych czynnikach, takich jak miejsce zamieszkania i rodzaj posiadanego samochodu".

Migawka uwzględnia liczbę twardych hamulców i przejechanych kilometrów oraz ilość czasu spędzanego podczas jazdy między północą a godziną 4:00.

Program State Farm's Drive Safe & Save opiera się również na danych dotyczących przebiegu, a w niektórych przypadkach także podstawowych charakterystyk jazdy.

Program "Drivewise" Allstate daje zniżki w oparciu o "ocenę wydajności", która uwzględnia ilość i moment hamowania, twarde hamowanie i prędkości 80 mph lub więcej. Największym czynnikiem jest przebieg, przy czym największe oszczędności wynoszą poniżej 12 000 mil rocznie.

DriveSense firmy Esurance odnotowuje takie dane, jak przebieg, prędkość, pora dnia, gwałtowne przyspieszenie i twarde hamowanie, aby uzyskać zniżkę, która może wynosić nawet 30%, ale średnio około 10%, według firmy.

Dla osób poszukujących wyceny ubezpieczenia samochodu, która koncentruje się bardziej na tym, jak mało jeżdżą, startowa Metromile nalicza opłatę podstawową plus stawkę za mile, chociaż obecnie jest dostępna tylko w Kalifornii, Illinois, Oregonie i Waszyngtonie.

To jest dla ciebie?

Krajowe Stowarzyszenie Komisarzy Ubezpieczeniowych zgłasza, że ​​polityki oparte na użytkowaniu mogą być dobrym rozwiązaniem dla kierowców niskiego ryzyka, pozwalają na większą kontrolę kosztów i promują bezpieczną jazdę. Ale zauważa również obawy o prywatność i niepewność, jak interpretować dane i integrować informacje dotyczące jazdy z cenami.

Jeśli dużo jeździsz, agresywnie iw środku nocy, programy te nie pozwolą ci zaoszczędzić pieniędzy. W tej chwili większość z nich też nie będzie cię karała, ale to się zmienia.

Najnowszy raport roczny Progressive mówi, że firma "po raz pierwszy zwiększa stawki dla niewielkiej liczby kierowców, których zachowanie kierowców uzasadnia takie stawki."

Co dalej?

Kilka patentów pokazuje, co jeszcze mogą zaoferować ubezpieczyciele.

State Farm złożyło ostatnio wniosek patentowy o system, który pobiera opłaty w oparciu o "jednostki użytkowania pojazdu", które opierają się na takich czynnikach, jak pora dnia, odległość, liczba pasażerów, prędkość, zachowanie kierowcy i warunki pogodowe.

"Na przykład - pisze State Farm - wycieczka w śnieżną noc z trzema nastoletnimi pasażerami może kosztować więcej niż podróż o tej samej długości przez operatora pojazdu w średnim wieku w słoneczny dzień".

Firma Progressive złożyła wniosek patentowy w 2004 r. O system, który uwzględniałby takie kwestie, jak kierowanie, liczbę i wagę pasażerów, odległość, prędkość, porę dnia, pochylenie i przechylenie, przyspieszenie i opóźnienie, "względną odległość od innych obiektów", środowisko. warunki i wykorzystanie kierunkowskazów, świateł przednich, wycieraczek, klaksonów, hamulców, radia i pasów bezpieczeństwa.

Wydaje się pewne, że ubezpieczenie samochodu od użytkowania będzie nadal rosło.

Progressive zebrał w ubiegłym roku ponad 2,6 miliarda USD premii Snapshot i zobaczył, że program "rośnie w tempie znacznie szybszym niż cała firma", powiedział w swoim najnowszym raporcie rocznym.

Krajowe Stowarzyszenie Komisarzy Ubezpieczeniowych wskazało na badania wskazujące, że około 36% przewoźników ma mieć takie programy do roku 2020. Aby dowiedzieć się więcej o ubezpieczeniach od użytkowania, należy skontaktować się z agentem.

Aubrey Cohen jest pisarzem pracowniczym obejmującym ubezpieczenie Nerd Wallet . Śledź go na Twitterze @aubreycohen i dalej Google+ .

Zdjęcie przez iStock.