Jak możesz wypalić samochód Za jedyne 2,14 $ za galon |
Jak ładować samochód elektryczny - poradnik krok po kroku
Czy zapłaciłbyś 2,14 $ za galon paliwa gazowego? Wiem, że tak. Według AAA, ogólnokrajowa średnia za galon benzyny wynosi 3,80 USD. Diesel jest jeszcze droższy po cenie 4,06 USD. [Funkcja InvestingAnswers: Jak korzystać z rosnących cen gazu] Jednak pomimo wysokich kosztów paliwa w całym kraju, wybrana grupa kierowców płaci tylko 2,14 USD za galon - ponad 1,50 USD poniżej średniej krajowej. Jaki jest haczyk? Szczerze mówiąc, nie ma takiego. Sterowniki te nie otrzymują "specjalnej oferty", a to nie jest chwyt reklamowy, który jest dostępny tylko dla kilku wybranych. Po prostu wypełniają swoje zbiorniki innym rodzajem paliwa transportowego. Pozwól mi wyjaśnić. W ciągu ostatniej dekady nowe technologie, takie jak wiercenie horyzontalne i szczelinowanie hydrauliczne, odblokowały fale rezerw gazu ziemnego, które wcześniej uważano za niedostępne. W rezultacie ceny gazu spadły poniżej 3 USD za tysiąc stóp sześciennych (Mcf) - znacznie poniżej 10-letniego maksimum w wysokości 10,79 USD w 2008 roku. Ceny gazu ziemnego oscylują w pobliżu rekordowych minimów, firmy na całym świecie szukanie sposobów na skorzystanie z nowego taniego źródła energii. A któż lepiej odnieść korzyści niż przemysł transportowy? W całym kraju firmy z dużymi kosztami transportu wprowadzają pojazdy, które w naturalny sposób odprowadzają gaz ziemny. Tylko w ubiegłym roku UPS dodał 48 ciężarówek, które spływają z gazu ziemnego do floty wysyłkowej, co daje łączną liczbę pojazdów w swojej flocie napędzanych gazem ziemnym do 1100. Obecnie skompresowany gaz ziemny (CNG), odpowiadający galonowi benzyny, kosztuje średnio 2,14 USD. Z ponad 110 000 pojazdów napędzanych gazem ziemnym już nurkujących na drogach w USA - a ceny CNG wynoszą około 1,50 USD za galon tańszy niż benzyny - liczba pojazdów CNG na drogach idzie donikąd, ale w górę. Ale chociaż właściciele samochodów ciężarowych mają duży bodziec do przejścia z oleju napędowego na CNG, wciąż istnieje jedna wielka przeszkoda: brak infrastruktury. W końcu nie chciałbyś być na samotnym odcinku autostrady gdzieś na peryferiach Omaha, jadąc "E" bez stacji CNG w zasięgu wzroku. Dlatego Paliwa czystej energii (NYSE: CLNE) jest w połowie odważnej inicjatywy zainstalowania 150 stacji paliw opartych na gazie ziemnym wzdłuż najsilniej podróżujących arterii. Paliwa czystej energii to interesująca firma. Jest to jedna z niewielu firm, które koncentrują się na stacjach benzynowych na gaz ziemny wzdłuż najbardziej ruchliwych korytarzy w Ameryce. Sądząc po tempie, w jakim firma nadal pozyskuje nowych klientów, plan wydaje się działać. Od czasu, gdy Clean Energy zaprezentowała swój plan na początku tego roku, aby dodać stacje paliw do istniejących przystanków ciężarówki Pilot-Flying J w ponad 30 stanach, firma zebrał nie mniej niż kilkanaście nowych kont reprezentujących setki ciężarówek. Oto kilka ostatnich zwycięstw:
- Lancaster Foods - Lancaster, największy hurtowy dystrybutor produktów w Mid-Atlantic, rozpoczął przejście na ciężarówki chłodnie zasilane CNG, aby dostarczyć dostawy w obszarze Washington DC.
- Saddle Creek - Ta firma transportowo-spedycyjna, która dostarcza ładunki na terenie całego kraju, podpisała 10-letnią umowę z Clean Energy dotyczącą budowy dedykowanych stacji paliwowych w celu wsparcia rosnącej floty pojazdów napędzanych gazem.
- Transport Premier - Premier dostarcza produkty konsumpcyjne i inne towary do domów towarowych i sieci handlowych w dużych miastach. Firma zgodziła się korzystać z Czystej Energii jako jedynego dostawcy paliwa, a każda z jej ciężarówek ma zużywać 15 000 galonów CNG rocznie.
Wypełnij swój samochód za 2,14 $ za galon
