2017 Honda Accord Hybrid Touring Recenzja: trudno uwierzyć, że to hybryda
2017 Honda Accord Hybrid Touring - Ultimate In-Depth Look in 4k
Spisu treści:
- Widok Nerd's Eye
- GALERIA (KLIKNIJ, ABY POWIĘKSZYĆ)
- SKINNY:
- Przegląd: alternatywa Prius
- Jak to jest prowadzić
- Silnik i skrzynia biegów
- Wnętrze, bezpieczeństwo i technika
- Porady dotyczące zakupów
Honda znana jest z doskonałej jazdy w dobrej cenie. Honda Accord Hybrid 2017, niskoemisyjna, napędzana gazem sedan, zasługuje na tę reputację i dodaje odrobinę luksusu.
Investmentmatome to darmowe narzędzie do wyszukiwania najlepszych kart kredytowych, kursów CD, oszczędności, kont sprawdzających, stypendiów, opieki zdrowotnej i linii lotniczych. Zacznij tutaj, aby zmaksymalizować nagrody lub zminimalizować stopy procentowe. Philip ReedWidok Nerd's Eye
- Co Ci się spodoba: Przestronna i cicha kabina, fajnie wyglądające wskaźniki, zasięg 600-plus-milowy na jednym zbiorniku, wygodne fotele z dobrą przestrzenią na nogi z tyłu
- Czego nie lubisz: Bezstopniowe drony skrzyni biegów (CVT) przy przyspieszaniu, przeciążeniu technicznym, adaptacyjnym tempomatie rozłączają się przy niskich prędkościach
- MSRP jako testowany: 36 790 USD; cena podstawowa: 35 955 USD
GALERIA (KLIKNIJ, ABY POWIĘKSZYĆ)
Zdjęcia nr 5 i 6 w galerii Philipa Reeda. Wszystkie inne dzięki uprzejmości Honda.
SKINNY:
Aktualna cena rynkowa: 33.092 USD (wartość True Market w Edmunds.com)
Wartość odsprzedaży: Powyżej średniej
Gwarancja: 3 lata / 36 000 mil, obejmuje pomoc drogową
Konkurencyjne pojazdy: 2017 Toyota Avalon Hybrid, 2017 Kia Optima Hybrid, 2017 Chevrolet Volt
Oszczędność paliwa: 48 połączonych, 49/47 miasto / autostrada (FuelEconomy.gov)
Obserwowana oszczędność paliwa: 38,2 miliona metrów ponad 488 mil autostrad i jazdy górskiej
Emisje: 10 na 10 (FuelEconomy.gov)
Niespodziewany: Kiedy naciśniesz prawy kierunkowskaz, środkowy ekran pokazuje obraz twojego martwego punktu - ważną funkcję bezpieczeństwa do monitorowania rowerów i pieszych na zatłoczonych skrzyżowaniach.
Przegląd: alternatywa Prius
Toyota przez lata posiadała kategorię hybrydową z przełomowym Priusem. Ale jeśli chcesz mieć samochód z większą przestrzenią i nie chcesz trąbić swoich opinii na temat środowiska, warto zwrócić uwagę na Honda Accord Hybrid. Podczas gdy Prius jest zawsze hybrydą, z ekstremalnym, polaryzacyjnym designem, Accord ma wiele smaków, a hybrydowe oznaczenia są zaniżone.
Jak to jest prowadzić
Jechaliśmy Accord Hybrid Touring (najwyższy poziom wykończenia) 488 mil od Los Angeles do Mammoth Lakes w Kalifornii, a nawet podróżowaliśmy po zaśnieżonych drogach. Jest to świetny samochód turystyczny z kilkoma zaawansowanymi technologicznie funkcjami, które zmniejszają zmęczenie, takie jak adaptacyjny tempomat i centrowanie pasa (więcej informacji na ten temat później).
W przeciwieństwie do innych hybryd, często znanych ze swojej powolności, układ napędowy Accorda zapewnia przyjemny przypływ mocy z postoju i przyspiesza energicznie. Moc wydaje się nieco cienka w środku i podczas wspinania się na strome stopnie. Bezstopniowa skrzynia biegów (CVT) wyraźnie dronuje na przyspieszeniu środka. Jednak w większości przypadków jest gładki i bardzo cichy. A podróżując 600-kilometrowym kilometrem na jednym zbiorniku gazu, to świetny krążownik dalekiego zasięgu.
Czułość układu kierowniczego zapewnia solidne sprzężenie zwrotne, a zawieszenie jest mocne, prawdopodobnie zbyt twarde dla gustu niektórych osób. W ciasnych zakrętach Accord czuje się pewny i zrównoważony. Hamulce dają wiele informacji zwrotnych, ale są połączone z systemem regeneracyjnym, który zapewnia im inną reakcję niż konwencjonalne samochody. Ten samochód to przyjemność jeździć po mieście na posyłki lub przełaj.
Silnik i skrzynia biegów
Hybrid Accord korzysta z czterocylindrowego silnika o pojemności 2,0 litra i dwóch silników elektrycznych o łącznej mocy 212 koni mechanicznych. Ten sedan z napędem na przednie koła wykorzystuje bezstopniową przekładnię (Honda nazywa ją "E-CVT"), która jest prawie niezauważalnie gładka, dopóki nie będzie ciężko pracować. Następnie dronuje i daje uczucie rozłączenia, w przeciwieństwie do konwencjonalnej transmisji z wyraźnymi punktami zmiany biegów. Przejście do trybu sportowego sprawia, że hybryda staje się bardziej dynamicznym wykonawcą, zapewniając połączenie z samochodem.
EPA dała Hybrid Accord imponującą łączną ocenę miasta / autostrady 48 mpg. W naszych testach dostaliśmy tylko 38,2 mpg - to duża różnica. Jednak warunki jazdy były niezwykłe przy wielu zmianach wysokości. Być może 48 mpg jest bardziej reprezentatywne dla typowych wzorców jazdy.
Wnętrze, bezpieczeństwo i technika
Wnętrze Accord jest ładnie zaprojektowane, aby zapewnić poczucie przestrzeni wokół kierowcy, tworząc wrażenie dużego samochodu. Chociaż układ instrumentu jest stylowy i atrakcyjny, dzięki kolorowym wskaźnikom może wymagać stromej nauki. Sterowanie kierownicą, w szczególności, wygląda jak przeciążenie technologią.
Chociaż wymaga to pewnego wykształcenia, aby zrozumieć wszystkie funkcje bezpieczeństwa w hybrydowym Accord, korzyści, jakie zapewniają, są niesamowite i być może ratują życie. Wiele funkcji zaprojektowano tak, aby utrzymać Cię w drodze i uniknąć uderzania w cokolwiek. Czujniki radarowe, światła ostrzegawcze i sygnały ostrzegają kierowcę przed przeszkodami. Nieuważni kierowcy są ostrzegani, gdy zaczynają błąkać się po liniach na drodze, a następnie subtelne wejścia sterujące są używane, aby utrzymać samochód na linii. Sterownik może w każdej chwili zastąpić wszystkie te funkcje.
Porady dotyczące zakupów
W momencie pisania tego artykułu kupujący samochód mogli znaleźć głębokie zniżki. Ze względu na niskie ceny gazu, wielu nabywców straciło zainteresowanie hybrydami, a takie modele siedzą na parkingu. Jednak zakup hybrydy oznacza ograniczenie emisji dwutlenku węgla i zapewnia ochronę przed przyszłymi skokami gazu.Sprawdź bieżące zachęty, rabaty i promocje leasingowe, i uzyskaj najlepszą cenę, żądając ofert od wielu dealerów.
Więcej recenzji od Investmentmatome 2017 Volvo S60 AWD 2017 Chevrolet Bolt 2016 Toyota Mirai Fuel CellPhilip Reed jest pisarzem pracowniczym w Investmentmatome, osobistej witrynie finansowej. Email: [email protected].