Dlaczego powinieneś latać pierwszą klasą przynajmniej raz i jak sobie z tym poradzić?

Latanie w pierwszej klasie nie jest koniecznością, ale przeżycie życia za kurtyną przynajmniej raz może być godnym celem. Właśnie tam pasażerowie mogą delektować się wyśmienitym winem i rozgrzanymi orzechami, oglądać filmy na dużych ekranach z słuchawkami redukującymi hałas i spać w płaskich łóżkach na długich lotach.

Dobrą wiadomością jest to, że możesz sprawdzić "lataj pierwszą klasę" z listy swoich żetonów, nie wyłudzając tysięcy dolarów.

" Ucz się więcej: Uzyskaj spersonalizowane porady dotyczące podróży w naszej społeczności ekspertów

"To całkiem odmienne doświadczenie dla osób, które mają tylko trenera", mówi Brett Snyder, założyciel blogu branży lotniczej Crankyflier.com i właściciel usługi concierge w podróży lotniczej. "To zdecydowanie zmieni sposób, w jaki myślisz o dotarciu do celu."

Oto, czego możesz się spodziewać, gdy siedzisz z góry i jak możesz sobie na to pozwolić.

Pierwsza klasa biznesowa

Zgramy pierwszą i klasę biznesową w "klasę premium". Dzieje się tak, ponieważ termin "pierwsza klasa" znika, a często jedyne dostępne przednie siedzenia są nazywane "klasą biznesową". Zależy to od linii lotniczej, samolotu i trasy. Albo może być elegancki. I nie, tylko dlatego, że nazywa się to "klasą biznesową", nie oznacza, że ​​musisz podróżować do pracy, aby usiąść na czele.

Niezależnie od tego, czy nazywają to pierwszym, czy służbowym, loty międzynarodowe są miejscem, w którym możesz oczekiwać najbardziej luksusowej usługi w klasach premium.

" WIĘCEJ: Jak jedna para zdobyła punkt pierwszej klasy miesiąc miodowy z punktami

Dlaczego warto wypróbować kabinę premium?

Siedzenie z przodu może sprawić, że poczujesz się wyjątkowo, nawet lepiej. Są jednak praktyczne powody, aby rozważyć kabinę premium, z której wszystkie mogą zmniejszyć stres związany z lataniem.

Więcej przestrzeni

Najcenniejszym udogodnieniem, jakie może zaoferować linia lotnicza, jest przekroczenie prędkości metra na 30 000 stóp (8,5 cala). To więcej niż tylko dodatkowa przestrzeń na nogi i łokcie, klasy premium na wielu trasach długodystansowych oferują miejsca, które można przekształcić w płaskie łóżka, lepsze niż te, które tylko opierają się.

"Każdy będzie miał coś innego, co dla nich ważne" - mówi Snyder. "Dla niektórych ludzi wszystko będzie dotyczyło siedzenia. Zdolność do rozciągnięcia się na płaskie łóżko nie jest czymś, co dostaniesz każdego dnia i zdecydowanie różni się od coacha."

Niektóre kabiny premium są tak skonfigurowane, że każde siedzenie ma bezpośredni dostęp do przejścia, dzięki czemu masz pewność, że nigdy nie będziesz musiał wspiąć się obok miejsca siedzącego, aby odwiedzić łazienkę lub rozprostować nogi. Skonsultuj się z linią lotniczą lub witrynami takimi jak Seatguru.com, aby określić typ siedzenia, jakiego możesz się spodziewać.

Przyjeżdżając dłużej wypoczęty oznacza, że ​​możesz uzyskać więcej od pierwszego dnia urlopu lub pracy w miejscu docelowym. A więcej miejsca może oznaczać, że jesteś bardziej wydajny podczas lotu, jeśli to jest twój cel. Otrzymasz również dedykowane miejsce na bin.

Dla Joe Brancatelli, pisarza podróży służbowych w Joesentme.com, latanie z przodu dotyczy wyłącznie nieruchomości w kabinie. "Jeśli kupujesz klasę premium na jedzenie lub wino, prawdopodobnie robisz to źle", mówi. "Wszystko zależy od przestrzeni i komfortu".

Pokrewną korzyścią dla kosmosu jest prywatność - mówi George Hobica, założyciel Airfarewatchdog.com. "Dzięki mniejszej liczbie miejsc w pierwszej klasie jesteś bardziej oddalony od innych pasażerów. Jest mniej zatłoczony ", mówi.

Preksingowe dodatki

Specjalne leczenie zaczyna się przed wejściem na most odrzutowy, być może z priorytetową odprawą, liniami bezpieczeństwa i wejściem na pokład, wraz z bezpłatnymi sprawdzonymi torbami, które mogą zmniejszyć kłopoty z podróżowaniem samolotem. Loty międzynarodowe prawdopodobnie obejmują dostęp do poczekalni lotniskowej.

Lepsza jadalnia

Jedzenie i napoje, w tym darmowy alkohol, będą zwykle o wiele lepszej jakości i obfitsze w kabinie premium niż w gospodarce. "To nie jest tak, jak w autokarze, gdzie rzucają tacą na stół - kurczakiem lub wołowiną" - mówi Snyder.

Jednak sama lepsza żywność nie jest wystarczającym powodem, aby podnieść ceny biletów premium - mówi Brancatelli. "Naprawdę, jeśli uważasz, że dodatkowe pieniądze na żywność linii lotniczych i przeciętny alkohol są warte aktualizacji, jesz i pijesz bardzo źle na ziemi."

Udogodnienia

Zwłaszcza w przypadku długich lotów międzynarodowych, oczekujcie wielu udogodnień, które mogą obejmować większe ekrany rozrywkowe niż w autokarach, masek na sen, produktów do pielęgnacji skóry marki i kosmetyków, słuchawek redukujących hałas, a nawet piżam.

Usługa

Niewątpliwie usługa w kabinie "do przodu" będzie bardziej urzekająca, a stewardzi wyczekują Twoich potrzeb i pragnień, a nie tylko reagują na prośby.

Jak stać na miejsce premium

Jeśli sprzedajesz próbując kabinę premium, jak sobie na nią pozwolić? W końcu ceny mogą być sprzedawane za tysiące dolarów, a nie wszyscy pracują dla firmy, która zapłaci za klasę premium podczas podróży służbowej.

Linie lotnicze dziś są bardziej niechętne, aby oferować darmowe uaktualnienia wysokiej klasy częstym lotnikom, zamiast tego zwiększać liczbę przednich foteli dostępnych do sprzedaży. "To okropne wieści dla częstych lotników i wspaniała wiadomość dla jednorazowej ulotki" - mówi Brancatelli.

Karty kredytowe

Eksperci są zgodni, że najlepszym sposobem, aby przeciętny przeciętny człowiek mógł sobie pozwolić na latanie w stylu, jest skorzystanie z odpowiednich kart kredytowych.Pojedyncza premia za rejestrację kart kredytowych może oferować wystarczającą liczbę punktów lub mil, aby przejść na klasę premium.

Sugerowanie jednej najlepszej karty jest niemożliwe, ponieważ zależy to między innymi od linii lotniczych i zwyczajów związanych z wydatkami. Ale doświadczeni podróżnicy mają szczęście w programach kart kredytowych, które oferują nietypową wartość i elastyczność, aby przenieść je do kilku partnerów lotniczych. Przykładami są karty, które zdobywają punkty w programach American Express Membership Rewards i Chase Ultimate Rewards®.

Możesz zbierać punkty z normalnych wydatków na kartę kredytową, a następnie przesyłać je do programu częstych lotów linii lotniczych, aby zarezerwować taryfę premium. "Jeśli chcesz szybko zdobyć mile, karty kredytowe to sposób na zrobienie tego", mówi Snyder. "Ale, oczywiście, nie uruchamiaj wielu długów tylko po to, żeby zdobyć punkty".

" WIĘCEJ:Utrzymaj wydatki na dobrej drodze przez cały rok dzięki Investmentmatome. Zarejestruj się za darmo, aby zobaczyć pojedynczy widok swoich finansów.

Nerdówka

Ogólne karty podróżne, które wykorzystują punkty, by zlikwidować koszty podróży, są elastyczne i mogą być korzystne dla tańszych taryf za przejazdy krajowe, ale nie są idealne do zakupu miejsca w kabinie premium, mówi Snyder. To dlatego, że wymagają zbyt wielu punktów; bilet o wartości 3000 USD kosztuje 300 000 punktów. Jeśli otrzymujesz 1,5 punktu za dolara wydanego na kartę, musisz zdobyć 200 000 $, aby zdobyć tak wiele punktów.

Dla porównania, inna karta, która przenosi punkty do programu częstych lotów, może wymagać znacznie mniej wydatków na karty kredytowe, aby zgromadzić wystarczającą ilość punktów za miejsce premium - mówi.

Wadą korzystania z nagród za karty kredytowe jest to, że musisz nauczyć się zasad programu kart i potencjalnie również programu częstych lotów.

"Najlepszym sposobem na latanie w pierwszej lub w interesach bez płacenia fortuny jest zebranie milionów mil lub punktów, aby albo zdobyć miejsce wprost, albo przebić z niższej taryfy", mówi Hobica. "Najlepszym sposobem na zdobycie mil lub punktów jest zapisanie ich za pomocą bonusowych ofert kart kredytowych, kupowanie wszystkiego online w internetowych centrach handlowych linii lotniczych oraz wszystkich innych sztuczek i taktyk, których używają ludzie.

"Latałem w pierwszej klasie w wielu liniach lotniczych, ale zawsze używałem mil i punktów".

One-way luxury

Aktualizacja do kabiny premium za połowę podróży w obie strony będzie tańsza, czy to w dolarach, czy w walucie. Często długi rejs w obie strony składa się z lotu dziennego w jednym kierunku i nocnego lotu po drugiej. Jedną ze strategii, zwłaszcza jeśli masz miejsce w pozycji leżącej, jest zapłacić za kabinę premium na nogę, kiedy prawdopodobnie śpisz, aby przybyć bardziej odświeżony. "Możliwość spania na nocnym locie jest niesamowitą przewagą i jednym z powodów, dla których warto się skupić na tej nodze, gdy rozważasz rozdwajanie" - mówi Brancatelli.

Ewentualnie, jeśli jesteś typem, który może spać w dowolnym miejscu, możesz zdecydować, że chcesz być rozbudzony i cieszyć się ekskluzywną usługą. Jeśli tak, spać w autokarze i sprawić, że lot w ciągu dnia okaże się ulubionym miejscem w kabinie, mówi Snyder.

Liczne mile lotnicze

Jeśli przez wiele lat zgromadziłeś mile na jednej linii lotniczej, możesz użyć ich do zarezerwowania swojego doświadczenia w kabinie premium lub do przejścia na wyższą. Możesz zwiększyć te mile, korzystając z karty kredytowej pod wspólną marką.

Ceny badań, a także aktualizacje

Płacenie gotówki może być bardziej wykonalne niż myślisz. To nie będzie tanie, ale taryfa biznesowa dla Chin może być bardziej podobna do 2 000 $ zamiast 10 000 $, które możesz zgadnąć, mówi Snyder. Im bardziej elastyczne daty podróży, tym większe szanse na znalezienie oferty.

Pamiętaj też, że może kosztować mniej niż przejście z gospodarki do biznesu, niż natychmiastowe wykupienie taryfy premium.

"Zacznij od porównania ceny biletu autokarowego i premium" - mówi Brancatelli. "Będziesz zszokowany, szczególnie w kraju, jak niedrogie może być uaktualnienie do pierwszej klasy. Czasami tylko 100 USD w jedną stronę."

Sprawdź również aktualizacje, które oferują linie lotnicze po przybyciu na lotnisko. "Robią doskonałe oferty ulepszeń dla lotników na lotnisku, czasami 50 $ w skali kraju do pierwszej (klasy), a tylko 300 USD w jedną stronę do klasy biznesowej - z łóżkami płaskimi - w niektórych międzynarodowych lotach" - mówi Brancatelli.

Przejdź do gospodarki premium

Nie dostaniesz płaskiego siedzenia, ale niektóre loty długodystansowe oferują ulepszoną opcję ekonomiczną, w której dostaniesz więcej niż tylko trochę miejsca na nogi. Dostaniesz także szerszą siedzibę, ulepszone jedzenie i napoje oraz pierwszeństwo wejścia na pokład. Możesz lub nie możesz używać mil do ekonomii premium, ale może to być tańsza opcja aktualizacji niż pierwsza lub klasa biznesowa, mówi Snyder.

Wskazówki dotyczące rezerwacji klasy premium

Spróbuj na długich dystansach

"Jeśli chcesz zrobić to jako wycieczkę z listą do brogów, powinieneś polecieć na dłuższy lot międzynarodowy, abyś mógł w pełni doświadczyć" - mówi Snyder.

Bądź elastyczny

Jeśli chcesz zarezerwować lot premiowy, dostępność może być ograniczona. Podobnie jak w przypadku płatnych biletów, otrzymasz najlepszą wartość, gdy daty podróży są otwarte.

Rozważcie zagraniczne linie lotnicze

W przypadku amerykańskich przewoźników prawdopodobnie nie ma barier językowych ani nieznanych opcji posiłków, ale możesz uzyskać więcej luksusu i lepszą obsługę w luksusowej kabinie z zagranicznymi liniami lotniczymi. 30 najlepszych linii lotniczych na świecie w 2017 r. To linie lotnicze spoza USA, według SkyTrax.

Zacznij od końca

Zdecyduj, jakiego rodzaju doświadczenie chcesz osiągnąć w danej linii lotniczej i pracuj wstecz, aby dowiedzieć się, jak to zrobić, mówi Snyder. Takie planowanie może określić, o którą kartę podróży podróżujesz. Na przykład, jeśli chcesz latać pierwszą klasą w koreańskim powietrzu, możesz potrzebować karty Chase, która umożliwia transfer punktów Ultimate Rewards® do programu częstych loterii Korean Air. "Jeśli dostaniesz kartę do tej jednej wielkiej podróży - aby spróbować ją zaoszczędzić - powinieneś naprawdę ją wylosować najlepiej, jak potrafisz" - mówi Snyder.