Co to jest "niedrogie" ubezpieczenie samochodu? Teraz jest odpowiedź

Każdy chce ubezpieczenia samochodu, które pasuje do ich budżetu. W końcu jest to wymagane w większości stanów, a jeśli nie możesz sobie na to pozwolić, nie możesz legalnie jeździć do pracy, szkoły lub gdziekolwiek indziej. Ale czym właściwie jest niedrogie ubezpieczenie auto?

Rząd federalny przedstawił definicję, choć nie jest ona przeznaczona dla wszystkich. Zgodnie z metodologią opracowaną przez Federalny Urząd ds. Ubezpieczeń Skarbu USA, jeżeli średni koszt minimalnego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej państwa wynosi więcej niż 2% mediany dochodów w dzielnicach o znacznej mniejszości i populacjach o niskich dochodach, jest to zbyteczne.

Agencja twierdzi, że przeanalizuje koszt ubezpieczenia od odpowiedzialności i spis ludności w celu zakwalifikowania kodów pocztowych i co roku będzie przekazywać wyniki swoich badań. Nie powiedział, co jeszcze, jeśli w ogóle, zrobi to z ustaleniami.

Bez natychmiastowego wpływu

Ogłoszenie jest godne uwagi, biorąc pod uwagę, że ubezpieczenie samochodu jest regulowane przez państwa, a wszystkie z wyjątkiem New Hampshire wymagają od kierowców do zakupu ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. Jeden z rzeczników konsumentów powiedział, że może to być pierwsza kompleksowa analiza cen ubezpieczeń samochodowych i jej wpływ na rodziny z klasy robotniczej. Nadal nie oczekuj, że rząd zacznie działać, aby mieć pewność, że masz tanie ubezpieczenie samochodu. Przynajmniej na razie dane dotyczące przystępności będą miały wyłącznie charakter informacyjny.

Doug Heller, ekspert ds. Ubezpieczeń i rzecznik konsumentów w Consumer Federation of America, twierdzi, że pomiar przystępności ubezpieczenia auto ubezpieczenia może nie mieć natychmiastowego wpływu, ale może on przynieść znaczące wyniki w dłuższej perspektywie. Na razie, jak mówi, może zaoferować "sprawiedliwą ocenę tego, co trzeba zrobić, by kupić ubezpieczenie auto w społecznościach, które historycznie walczyły", aby związać koniec z końcem.

"To wcale nie koniec wysokich cen," mówi Heller, "ale kładzie nacisk na ceny ubezpieczeń samochodowych, które nigdy wcześniej tak naprawdę nie istniały, i jest to cholernie dobry sposób na rozpoczęcie".

»PORÓWNAJ: Cytaty z ubezpieczenia samochodu

Adwokaci mówią, że formuła rozpoczyna rozmowę

Biuro ubezpieczeniowe zostało utworzone w 2010 r. Na mocy ustawy o reformie rynku i ochrony konsumentów, aby monitorować, czy mniejszości i konsumenci o niskich dochodach mają dostęp do niedrogich ubezpieczeń. Metodologia przystępności ubezpieczeniowej trwała wiele lat. W 2014 r. Zaczęto zwracać uwagę na tę kwestię od grup konsumenckich, państwowych organów regulacyjnych ds. Ubezpieczeń, branży ubezpieczeniowej i innych, w tym od Amerykańskiej Federacji Konsumentów i Stowarzyszenia Ubezpieczycieli Ofiar Nieruchomości w Ameryce, które reprezentuje prawie 1000 firm.

Robert Passmore, asystent wiceprezesa stowarzyszenia ubezpieczycieli, pochwalił agencję za współpracę z ubezpieczycielami i innymi stronami. Ale skrytykował swoją formułę za nieuwzględnianie kosztów, które, jak twierdzi, zwiększają ceny ubezpieczeń każdego roku: wypadki, urazy, opieka medyczna, naprawa samochodów i obrona prawna.

"Koszt strat i roszczeń wzrasta, a liczba roszczeń jest większa, więc można płacić tylko jedną składką," mówi Passmore.

A skupiając się wyłącznie na ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej, równanie biura ubezpieczeniowego pomija inne wydatki na utrzymanie, takie jak kupno samochodu, co jest znacznie droższe, mówi Passmore. "Uważamy, że metodologia jest mniej wartościowa dla konsumentów, niż mogłaby być" - powiedział.

Heller, rzecznik konsumentów, twierdzi, że formuła agencji jest sprawiedliwa. Wartość dla konsumentów będzie determinowana przez stopień jawności rządu federalnego w zakresie gromadzenia danych, które on gromadzi, dodając, że dobre dane mogą zachęcić decydentów, organy regulacyjne i konsumentów do rozważenia potrzeby przeprowadzenia reform branżowych.

Heller twierdzi, że konsumenci o niskich dochodach nie powinni decydować o legalnym kierowaniu pojazdem i płaceniu za rachunki medyczne swoich rodzin. "Jeśli długie ramię prawa może pociągać do odpowiedzialności osób fizycznych za brak zakupu ubezpieczenia auto, ważne jest, abyśmy zrozumieli ten rynek, na którym każdy jest zmuszony kupić produkt", mówi Heller.

Juan Castillo jest pisarzem pracowniczym w Investmentmatome, osobistej witrynie finansowej. Email: [email protected]. Twitter: @JCastilloNerd.