Co sprawia, że ​​Tesla jest wyjątkowa? Te 10 rzeczy dla początkujących

Tajemnicze są pojazdy elektryczne Tesli Motors, które graniczą z kultowym. Ludzie uważają, że pojazdy typu "upstart", zaawansowane technologicznie samochody elektryczne różnią się od innych samochodów na drodze.

Oni są. Ale duża część różnicy Tesli polega nie tyle na tym, co mają te samochody, ile na tym, w jaki sposób są zbudowane i wierzą w to, czego nie mają.

Podstawą tej różnicy jest to, że Teslas - sportowy sedan Model S, crossover Model X i nadchodzący sedan modelu 3 - zostały zaprojektowane i zaprojektowane od początku do pojazdów elektrycznych. Tesla nie musiał robić wszystkich kompromisów, jakie inne firmy samochodowe zrobiły, aby wycisnąć bitów EV w paczkę, która nigdy ich nie pomieściła.

Tesla również została założona i jest prowadzona przez zespół ludzi zaangażowanych w ideę, że samochód osobowy może być zarówno ekscytujący do prowadzenia, jak i przyjazny dla środowiska, że ​​osiągi i wrażliwość środowiskowa nie wykluczają się wzajemnie. I choć koszt Tesli nie jest niski, to cena, którą fani są gotowi zapłacić.

Na pokładzie Tesli jest wiele technologii, ale pamiętaj: wiele rzeczy jest również dostępnych lub jest dostępnych w najlepszych modelach innych dużych producentów samochodów.

Różnica Tesli polega na tym, że cała ta technologia, moc i przyjazność dla środowiska - i kilka rzeczy, których nie oferują żadne inne oferty producenta - są dostępne w jednym pakiecie.

Oto zestawienie tego, co sprawia, że ​​Teslas jest wyjątkowy.

1. Projekt

Nie tak bardzo na zewnątrz - Teslas to nowoczesne, sportowe samochody, ale nadal wyglądają jak samochody. Podstawą różnicy Tesli jest to, co znajduje się pod gładką skórą.

Ponieważ projektanci Tesli zaczęli od czystej klapki, byli w stanie rozwinąć samochód wokół elektrycznego układu napędowego i akumulatora. Akumulatora nie trzeba było wciskać w przestrzenie zajmowane wcześniej przez bagażnik samochodu, tylne siedzenia lub wnękę silnika. I nie ma tunelu transmisyjnego ani tunelu wałka napędowego.

Jeśli spojrzysz na odsłoniętą platformę Tesli, zobaczysz, że wygląda ona jak płaska deskorolka. To daje Tesli dość przestronne wnętrze i dużo przestrzeni ładunkowej, za tylnymi siedzeniami, jak również z przodu.

2. "Frunk"

Wnęka silnika to miejsce, w którym większość innych producentów samochodów umieszcza ładowarkę, falownik, elektroniczne elementy sterujące i czasami silnik elektryczny. Ale Tesla zintegrował to wszystko z częściami samochodu, których nie widać. To zostawił miejsce pod "okapem" na schowek, który firma nazywa "frunk" lub przednim bagażnikiem.

3. Przechowywanie paliwa

Na Tesli nie ma zbiornika paliwa. Istnieje bardzo duży pakiet baterii, który zawiera ogniwa magazynujące energię, a także układ chłodzenia i niektóre elektroniczne elementy sterujące. Wszystko to jest zapakowane w płaską skrzynkę między szynami ramowymi, pod dachem podłogi kilka centymetrów nad ziemią i chronione przed przedmiotami na drodze przez tytanową osłonę. To daje Tesli 4600 funtów niezwykle nisko położony środek ciężkości: akumulator waży około 1200 funtów. To pomaga mu trzymać się drogi na zakrętach lub gdy śpieszysz się przez zakręty na ulubionej górskiej drodze.

4. Tablica przyrządów

Inne samochody dają kierowcy mnóstwo gałek, przełączników, miękkich przycisków dotykowych, a nawet joysticków, z którymi można się zmierzyć.

Tesla umieszcza prawie wszystko na ogromnym, centralnie umieszczonym, 17-calowym ekranie, który zapewnia przejrzyste, łatwe w użyciu, dotykowe elementy sterujące na ekranie. Jedyne przyciski na desce rozdzielczej służą do odblokowania schowka na rękawiczki i świateł awaryjnych.

Informacje dotyczące prędkościomierza i systemów energetycznych są wyświetlane cyfrowo na ekranie skierowanym w stronę kierowcy, gdzie konwencjonalne samochody utrzymują swoje analogowe i cyfrowe tarcze.

5. Układ napędowy

Większość samochodów używa silników spalinowych i wielopołożeniowych. Mają setki ruchomych części, wymagają regularnej konserwacji i nie mogą być regulowane bez wizyty w sklepie.

Teslas używa silników elektrycznych, które mają dwie ruchome części i jednobiegowe "przekładnie", które nie mają biegów. Firma twierdzi, że jego układ napędowy ma około 17 ruchomych części w porównaniu z około 200 w konwencjonalnym układzie napędowym spalania wewnętrznego. System Tesla praktycznie nie wymaga konserwacji. A ponieważ jest sterowany elektroniką, wiele regulacji, a nawet napraw systemu Tesla można wykonać za pomocą dostosowań oprogramowania (więcej o tym później).

6. Projekt (część 2)

Zewnętrzne projekty Teslasa to te z konwencjonalnych - choć całkiem zgrabnych - samochodów. Ponieważ jednak projektanci nie musieli zapewniać miejsca na silnik - co zwykle skutkuje większym, odpornym na wiatr przednim końcem - udało im się uzyskać kształt, który jest najbardziej aerodynamiczny w historii dla czterodrzwiowego samochodu osobowego.

Oznacza to, że Teslas ślizga się w powietrzu, a nie spycha, co pomaga w szybszym przyspieszaniu i, co ważniejsze, w dłuższej podróży między ładunkami baterii.

7. Napęd elektryczny

Sam fakt, że jest to pojazd z akumulatorem elektrycznym lub BEV, sprawia, że ​​Tesla różni się od 99% samochodów sprzedawanych dziś w USA.

8. Baterie

System baterii Tesli odróżnia go od wszystkich innych BEV. Wszyscy inni używają ogniw litowo-jonowych o dużych rozmiarach płaskich lub typu kieszonkowego, podczas gdy Tesla używa komórek wykonanych we wspólnym 18650 cylindrycznym formacie. Jest to ten sam format, ale nie taki sam, jak w większości laptopów i tabletów.Komórki Tesli, które wykorzystują chemię niklowo-kobaltowo-aluminiowo-litową, mają około 50% więcej gęstości energii niż inne ogniwa BEV, co pomaga uwzględnić duży zasięg i wysoką wydajność Tesli.

9. Prędkość ładowania

BEV mogą pobierać opłaty tylko tak szybko, jak pozwalają na to ich systemy ładowania - oraz systemy chemii baterii i zarządzania ciepłem. Większość BEV korzysta z ładowarki o pojemności 6,6 kilowata, co oznacza, że ​​może przyjmować soki ze stacji ładowania w domu, w miejscu pracy lub komercyjnej stacji o napięciu 2 V z maksymalną szybkością 6,6 kW na godzinę. Teslas jest standardowo wyposażony w ładowarkę 10 kW i można go zamówić z podwójną ładowarką o mocy 20 kW.

Przy prawidłowo dobranym zasilaniu elektrycznym, standardowy Tesla przejmuje moc w tempie odpowiadającym 30 milom zasięgu na godzinę, w przeciwieństwie do nie więcej niż 20 mil na godzinę dla innych ładowarek BEV. Teslas z ładowarkami 20 kW może uzyskać zasięg do 60 mil na godzinę.

10. Aktualizacje bezprzewodowe

Tesla, prawie niezamieszkana przez wszystkich producentów samochodów, regularnie dostarcza aktualizacje oprogramowania do swoich samochodów i dostarcza je bezprzewodowo w dogodnym dla kierowcy miejscu. Większość z nich jest bezpłatna i ulepsza różne funkcje w samochodach. Jeden z najnowszych ma usprawnić działanie unikalnych, ale często krytykowanych drzwi modelu "X".

Ponieważ większość Tesli produkowana jest ze wszystkimi niezbędnymi sprzętami do takich funkcji, jak system wspomagania kierowcy Tesla Autopilot, firma sprzedaje także oprogramowanie do pobierania bezprzewodowego, aby je aktywować. Większość innych producentów samochodów wymagałaby co najmniej wizyty w salonie dealerskim i prawdopodobnie kosztownej modyfikacji pojazdu wraz z nowym oprogramowaniem.

John O'Dell jest długoletnim pisarzem motoryzacyjnym, który omawia samochody napędzane alternatywnymi paliwami dla Los Angeles Times i Edmunds.com. Teraz prowadzi stronę The Green Car Guy i można ją znaleźć na [email protected].