Zwiększ ekonomię paliwa do 85 mil na galon |

Czy twój portfel krzyczy z bólu za każdym razem, gdy podnosisz się do pompy? Ceny gazu z pewnością były wielkim bólem w naszym zbiorniku gazu tak długo, jak większość z nas pamięta.

A z ostatnią recesją konsumenci wreszcie zareagowali rekordowo.

Popyt na mniejsze, bardziej oszczędne zużycie paliwa samochody rosną, a ceny najbardziej wydajnych samochodów używanych są coraz wyższe w ostatnich miesiącach. Technologia wreszcie dogania popyt, a to dobra wiadomość dla prawie każdego, kto chce kupić wkrótce.

[Funkcja InvestingAnswers: Najtańsze paliwooszczędne samochody 2011]

Wciąż jesteśmy kilkoma z dala od wielkiego westchnienia ulgi - ty i twój zbiornik gazu możesz wstrzymywać swój przysłowiowy oddech jeszcze przez chwilę. Ale dla nabywców samochodów cierpliwych, naprawdę paliwooszczędne pojazdy trafią do salonów sprzedaży w ciągu kilku lat, zakłócając ból pompy.

Ceny gazu i ekonomia

Chcesz więcej dobrych wieści? Oczekuje się, że ceny benzyny spadną w najbliższych tygodniach, ponieważ ropa spadnie poniżej 100 USD za baryłkę.

Teraz złe wieści: Może to tylko tymczasowy zastój - rozwija się scenariusz, który może przepchnąć ropę na północ od 150 dolarów za baryłkę w ciągu następnego roku lub dwóch, co może spowodować wzrost cen benzyny, być może aż 6 dolarów za galon.

Dlaczego? Wszystko to ma związek z dużym deficytem budżetowym USA. Ponieważ zagraniczne rządy spowolnią zakupy amerykańskich obligacji, będziemy musieli zaoferować wyższe oprocentowanie, aby znaleźć popyt na te obligacje.

Jeśli tak się stanie, ekonomiści spodziewają się, że dolar ostro się osłabnie, co z kolei przesunie ceny ropy w przeciwny kierunek. Może to brzmieć jak nierealistyczny scenariusz końca świata, ale według niektórych ekonomicznych prognostów staje się to realną możliwością.

Jeśli doszłoby do tego dnia, w którym cena gazu spadnie, jak nasz kraj i producenci samochodów zareagują na kryzys?

Auto Makers & Fuel Economy

Niemiecki producent samochodów Volkswagen (AMS: VW) rozważa nowy lekki pojazd, który dostaje 60 mil do galonu wokół miasta i 85 mil do galonu Autostrada. Toyota Prius 2011 wygląda wręcz spragnieni.

Samochód nie będzie tani w produkcji - więc VW nie sprzeda zbyt wielu - ale pokazuje, jak daleko firmy samochodowe zamierzają wyprodukować bardzo wydajny samochód, który rozwiąże rosnące problemy z paliwem.

W jaki sposób Volkswagen - lub jakikolwiek producent samochodów - wyprodukuje pojazd o takim poziomie oszczędności paliwa? Oto trzy technologie, które autorzy opracowują dla lepszej ekonomiki zużycia paliwa i jak zainwestować w ich sukces.

Technologia zużycia paliwa # 1: więcej włókna węglowego i aluminium Oto otrzeźwiające statystyki: Pierwsza generacja Honda Accord (NYSE: HMC) , wydana w 1976 roku, ważyła około 2000 funtów, czyli jedną tonę. Dzisiejsza Accord waży około 3300 funtów. Autorzy chcieliby cofnąć czas, a firmy takie jak Mazda zamierzają uzyskać wiele swoich samochodów poniżej 2500 funtów. Aby się tam dostać, niektórzy producenci samochodów zastanawiają się, jak wykorzystać mniej stali i więcej aluminium i włókna węglowego. Alcoa (NYSE: AA) , największy na świecie producent aluminium, niedawno zauważył, że jego sprzedaż do producentów samochodów oczekuje się, że będą systematycznie rosnąć w ciągu następnych pięciu lat. Włókno węglowe, które wciąż jest dość drogie, ma jeszcze więcej obietnic. Materiał jest bardzo mocny i bardzo lekki, i powoli spada w cenie. To powinno przynieść korzyść parom producentów włókien węglowych Hexcel (NYSE: HXL) i Zoltek (Nasdaq: ZOLT) . Hexcel już blisko współpracuje z BMW i jest w fazie planowania z innymi producentami samochodów. Technologia zużycia paliwa # 2: poprawa LODU Silnik ICE, czyli silnik spalinowy, istnieje od stu lat. Z każdą mijającą dekadą inżynierowie znajdują sposoby na zwiększenie wydajności paliwowej silnika. Właśnie dlatego Honda Accord może wciąż dostać 34 mil na galon na autostradzie, mimo że silnik ten jest dwa razy silniejszy i 60% cięższy od pierwotnej wersji. A jeszcze bardziej imponujące zyski nabierają horyzontu. Na przykład mało znana firma Scuderi Group opracowała projekt silnika (znany jako silnik rozdzielonego cyklu), który oferuje 30-procentowy wzrost mocy przy jednoczesnym zmniejszeniu wielkości silnika i zwiększeniu oszczędności paliwa. Szeroki wachlarz producentów samochodów przygląda się projektom Scuderi pod kątem potencjalnych umów przed planowaną na 2012 r. Ofertą IPO dla spółki. Producent części samochodowych Eaton (NYSE: ETN) współpracuje z firmą dostarczającą paczki UPS (NYSE: UPS) , aby zbudować wyspecjalizowane silniki samochodów ciężarowych, które mogą przechowywać dodatkową energię silnika poprzez pompy hydrauliczne. Mówi się, że samochody ciężarowe zapewniają znaczny wzrost zużycia paliwa i okazały się dość wytrzymałe w testach terenowych. Te systemy hydrauliczne mogą być przyszłością inżynierii samochodowej.

# -ad_banner_2 - # Technologia zużycia paliwa # 3: inny rodzaj gazu Kilka firm zajmuje się problemem wysokich cen ropy, oferując naturalne gaz jako alternatywa. To źródło paliwa ma nieco mniejszą moc niż benzyna ropopochodna, ale jest również znacznie tańsze. Westport Innovations (Nasdaq: WPRT) modyfikuje istniejące silniki do pracy na gazie ziemnym, koncentrując się przede wszystkim na dużym rynku samochodów ciężarowych. Paliwa czystej energii (Nasdaq: CLNE) buduje sieć stacji tankowania gazu ziemnego i obserwuje stały wzrost popytu, szczególnie wśród operatorów flot, takich jak agencje rządowe. Honda oferuje już Civic subcompact z silnikiem na gaz ziemny, a inni producenci samochodów będą podążać tą drogą w ciągu najbliższych kilku lat. [Funkcja InvestingAnswers: Dziewięć sposobów na zaoszczędzenie tysiącom wydatków na samochód] Inwestująca odpowiedź: Te trzy technologie obiecują obniżyć zużycie paliwa w takim samym tempie, w jakim oczekuje się wzrostu cen benzyny. Dla konsumenta powinno to stanowić atrakcyjną alternatywę dla dzisiejszych pożeraczy gazu i złagodzić ból, gdy przychodzi czas, aby wypełnić swój zbiornik gazu. Dla inwestora ta nowa zmiana technologiczna może stanowić okazję do inwestowania w powstające firmy, które dostarczają te zasoby producentom samochodów. Podobnie jak w przypadku rynku, nie ma gwarancji, że technologia i wycena firmy będą wyglądać tak, jak należy przypuszczać, ale jeśli szukasz intrygujących akcji portfelowych, utrzymuj te firmy na swoim ekranie.