Najlepsze miasta dla rowerzystów

Liczba rowerzystów w USA stale rośnie w ostatnich dziesięcioleciach. Od 2000 r. Odsetek osób dojeżdżających do pracy rowerem w populacji kraju zwiększył się o ponad 61%. Niektóre duże miasta stały się znane jako społeczności przyjazne rowerzystom z powodu różnych czynników.

Na cześć National Bike Month, Investmentmatome przyjrzał się najlepszym miastom dla rowerzystów, analizując następujące kluczowe czynniki w 52 największych miastach w kraju:

1. Populacja rowerzystów: aby zmierzyć rozpowszechnienie rowerzystów w społeczności, uwzględniliśmy udział osób dojeżdżających rowerem w całej populacji

2. Bezpieczeństwo na rowerze: bezpieczeństwo jest bardzo ważne, więc uwzględniliśmy liczbę ofiar śmiertelnych wśród rowerzystów na 10 000 osób dojeżdżających rowerem w każdym mieście

3. Fundusze rowerowe: uwzględniliśmy kwotę w dolarach per capita federalnych środków transportu przeznaczoną na projekty rowerowe i piesze w każdym mieście

4. Infrastruktura rowerowa: zmierzyliśmy mile ścieżek rowerowych, ścieżek i tras na kilometr kwadratowy

Aby uzyskać więcej informacji na temat przystępności cenowej w tych miastach, sprawdź naszą stronę Kalkulator kosztów życia.

Najlepsze miasta dla rowerzystów

1. Portland, Ore.

Portland jest krajem o największym odsetku osób dojeżdżających do pracy rowerem we wszystkich 52 miastach, ma bardzo niewielu wypadków wśród rowerzystów i przeznacza znaczną część swojego budżetu na projekty rowerowe i piesze. W latach 2000-2012 udział osób dojeżdżających na rowerze w Portland wzrósł o prawie 250 procent. Portland jest jedynym miastem w kraju, które uzyskało status platynowej społeczności przyjaznej rowerzystom przez The League of American Bicyclists.

2. Waszyngton.

Stolica kraju jest bezpiecznym miejscem dla rowerzystów, a miasto rozwija swój przyjazny dla rowerzystów status, wydając więcej pieniędzy na jednego mieszkańca na projekty rowerowe i piesze niż jakiekolwiek inne miasto w pierwszej dziesiątce. The Washington Area Bicyclist Association to organizacja działająca na rzecz promowania jazdy rowerem w społeczności poprzez promowanie lepszych warunków jazdy na rowerze.

3. Minneapolis, Minn.

Minneapolis jest domem dla dużej populacji osób dojeżdżających do pracy na rowerze, a rząd miasta przeznacza dużą ilość pieniędzy na jednego mieszkańca na projekty rowerowe i piesze. W Minneapolis wzrasta również popularność roweru. Między 2011 a 2012 r. Udział miejskich rowerzystów wzrósł o ponad 34 procent.

4. San Francisco, Cali.

Z mniej niż jednym wypadkiem śmiertelnym wśród rowerzystów na 10 000 rowerzystów, San Francisco jest najbezpieczniejszym miastem dla rowerzystów. Ponadto w mieście znajduje się więcej kilometrów ścieżek rowerowych, ścieżek i dróg na kilometr kwadratowy niż gdziekolwiek indziej. Koalicja Rowerowa w San Francisco to 40-letnia organizacja rzecznicza, która promuje jazdę na rowerze i tworzy bezpieczniejsze ulice.

5. Seattle, Wash.

Udział osób dojeżdżających rowerem w Seattle wzrósł ponad dwukrotnie w ciągu ostatniej dekady. Spośród szlaków rowerowych, ścieżek i szlaków turystycznych w Seattle w odległości 3,9 mil na kilometr kwadratowy znajdują się szlaki wielofunkcyjne, którymi cieszy się duża populacja rowerzystów.

6. Sacramento, Cali.

Kapitał kalifornijski ma wyższy niż przeciętny udział rowerzystów, a miasto wydaje znaczne kwoty na projekty, aby im pomóc. Grupa Bike Advocates w Sacramento działa na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa i wygody rowerzystów, aby uczynić region czystszym i zdrowszym.

7. Filadelfia, Pa.

Filadelfia jest bezpiecznym miastem dla rowerzystów, a finansowanie per capita dla rowerów i pieszych jest tutaj wyższe niż w większości innych miejsc. Koalicja rowerowa w Greater Philadelphia dąży do tego, aby jazda rowerem była bezpieczniejsza i bezpieczniejsza w mieście dzięki działaniom promocyjnym i rzeczniczym.

8. Tucson, Ariz.

Sunny Tucson jest domem dla aktywnej populacji rowerowej, a ulice są stosunkowo bezpieczne dla rowerzystów. Miasto jest domem dla wielu szlaków i przyjaznych dla rowerzystów dróg, w tym 55-kilometrowej, wolnej od samochodów pętli Urban Loop.

9. Oakland, Cali.

Oakland pomaga swojej kolarskiej ludności poprzez przeznaczanie dużej kwoty funduszy miejskich na projekty rowerowe i piesze. Walk Oakland-Bike Oakland (WOBO) jest organizacją wolontariuszy, która opowiada się za ulepszoną infrastrukturą dla spacerowiczów i rowerzystów w mieście.

10. Denver, Colo.

Mile High City jest popularnym miejscem dla entuzjastów wypoczynku na świeżym powietrzu, więc nie jest zbyt wielkim zaskoczeniem, że jest to domem dla stosunkowo dużej populacji rowerzystów. Udział osób dojeżdżających rowerem w Denver wzrósł o ponad 200% w latach 2000-2012. BikeDenver to organizacja zajmująca się promocją rowerów i organizacja non-profit zajmująca się promowaniem i zachęcaniem do jazdy na rowerze w regionie.

Metodologia

Ogólny wynik dla każdego miasta został obliczony na podstawie następujących środków:

1. 2012 procent całkowitej populacji, która jeździ rowerem do pracy z amerykańskiego amerykańskiego raportu Census Bureau
2. Roczne wypadki cyklistów na 10 000 dojeżdżających rowerzystami z raportu Alliance for Biking & Walking 2014 Benchmarking
3. Roczne fundusze transportu federalnego przeznaczone na projekty rowerowe / piesze na osobę z raportu Alliance for Biking & Walking 2014 Benchmarking
4. Mile ścieżek rowerowych, ścieżek i dróg na kilometr kwadratowy z raportu Alliance for Biking & Walking 2014 Benchmarking

Dwie ostatnie zmienne (fundusze przydzielone na projekty rowerowe / piesze na głowę i mile ścieżek rowerowych, ścieżki i trasy na milę kwadratową) zostały wyważone w połowie. W analizie uwzględniliśmy 50 największych miast w USA.

Kobieta na rowerze obraz z Shutterstock