7 wskazówek dotyczących bezpiecznej jazdy zimą

Jedziesz za rogiem na wiejskiej drodze, kiedy nagle uderzysz w arkusz czarnego lodu. Gdy twój samochód zaczyna przesuwać się na boki, twój umysł wraca do wszystkich reguł, o których słyszałeś, jak kontrolować poślizg.

Próba przemyślenia sytuacji takiej jak ta nie działa. Zamiast tego musisz nauczyć się z wyprzedzeniem, jak reagować. Kiedy nadejdzie czas, zareagujesz bez zastanowienia.

Bycie psychicznie przygotowanym, znajomość samochodu i wykonanie planu może sprawić, że będziesz się ruszał, nawet gdy pogoda utknie w miejscu. Oto siedem wskazówek, które zapobiegają niebezpieczeństwu.

1. Pozostaw dużą odległość zatrzymania

Jeśli ruch niespodziewanie zatrzyma się i będziesz musiał nagle zahamować, czy masz wystarczająco dużo miejsca, by się zatrzymać, nie uderzając w samochód przed tobą? Kiedy leci śnieg, powinno to być podstawową troską. Różne nawierzchnie - śnieg, czarny lód lub ubity piaskowany śnieg - zapewnią różne odległości hamowania w zależności od prędkości. Motorwise.com mówi, że na śniegu będzie to 10 razy większa odległość niż zwykle. Oznacza to spowolnienie i zwiększenie liczby samochodów między Tobą a pojazdem z przodu.

2. Nie obracaj kół

Na zamarzniętej północy zima często przynosi brzydkie odgłosy opon wirujących na lodzie i śniegu. To najgorszy sposób na uzyskanie trakcji. Wirowanie opon topi śnieg i sprawia, że ​​powierzchnia staje się jeszcze bardziej śliska. Zamiast tego, wycofaj się z pedału przyspieszenia i daj mu tyle gazu, aby samochód ruszył do przodu. Jeśli samochód nadal się nie porusza, umieść piasek lub tekturę pod oponami.

W większości nowoczesnych samochodów funkcja kontroli trakcji zmniejsza moc kół napędowych, gdy zaczynają tracić przyczepność i wirowanie. Nie wyłączaj tej funkcji ani nie próbuj jej przesłonić; jest tam, aby pomóc Ci jeździć bardziej bezpiecznie.

3. Poznaj typ swojego samochodu

Czy twój napęd na przednie koła, napęd na tylne koła czy napęd na wszystkie koła? Każdy z tych typów napędów będzie obsługiwał inaczej. Jeśli nie posiadasz samochodu wyścigowego, który zwykle jest napędem na tylne koła, Twój samochód prawdopodobnie jest napędem na przednie koła. To dobra wiadomość dla ciebie. W samochodach z napędem na przednie, masa silnika jest bezpośrednio nad kołami napędowymi, co zapewnia lepszą przyczepność. I ma mniejsze szanse na wyrwanie się - obrót o 360 stopni - niż z samochodem z napędem na tylne koła.

Napęd na cztery koła i napęd na cztery koła są znacznie lepsze do jazdy po śniegu. Większość samochodów z napędem na cztery koła automatycznie włącza zasilanie wszystkich czterech kół, gdy opony tracą przyczepność. Napęd na cztery koła jest zazwyczaj aktywowany przez przełącznik lub dźwignię na desce rozdzielczej.

Jeśli nie masz pewności, jaki rodzaj jazdy posiadasz, sprawdź specyfikację, wprowadzając informacje o samochodzie na stronie narzędzia Edmunds.com do oceny samochodu.

4. Zrozumienie funkcji ABS i kontroli stabilności

Jedziesz, gdy czerwone światła hamowania migoczą przed tobą. Zacinasz pedał hamulca i nagle twój samochód ma wrażenie, że wibruje. Nic nie jest nie tak z twoim samochodem. Jest to układ przeciwblokujący, który pozwala na kontynuowanie kierowania, nawet jeśli hamujesz tak szybko, jak to możliwe. Jeśli Twój samochód ma ABS, nie musisz już pompować hamulców, jak to było zalecane w przeszłości. ABS robi to za ciebie i robi to szybciej niż ty.

Kontrola stabilności, obowiązkowa we wszystkich pojazdach w 2013 r., Działa z układem ABS, aby samochód poruszał się w kierunku, w którym obróciłeś kierownicę. Ten skomputeryzowany system automatycznie wykrywa, kiedy koła tracą przyczepność i dostosowuje się, hamując poszczególne koła, aby utrzymać właściwy kurs. Samochody są coraz bezpieczniejsze, więc warto przeczytać i zapoznać się z funkcjami bezpieczeństwa swojego samochodu.

5. Sprawdź swój bieżnik

Twoje opony mają kluczowe znaczenie dla właściwej trakcji i możliwości zatrzymania się na śniegu i lodzie. Opony występują w trzech głównych typach: letnim, całorocznym i zimowym. Testy przeprowadzone przez Edmunds.com wykazały ogromną różnicę w zatrzymywaniu odległości między tymi trzema rodzajami opon - w niektórych przypadkach nawet dwie długości samochodu.

Jeśli Twój bieżnik jest zużyty - mniej niż 2/32 cala lub nie przekracza górnej części głowy Lincolna, gdy wkładasz do góry nogami - nie zwlekaj z zakupem nowych opon. Przeczytaj opinie innych kierowców zimowych, aby znaleźć opony odpowiednie dla siebie.

6. Bądź przygotowany na sytuacje awaryjne

Pomimo najlepszego planowania, są chwile, kiedy możesz po prostu utknąć, a nawet mieć wypadek. Kup lub zmontuj zestaw ratunkowy zawierający co najmniej latarkę, flary, żywność i wodę oraz koc. Przechowuj zestaw w torbie w bagażniku samochodu.

Ważne jest również, aby mieć odpowiednie ubezpieczenie samochodu, aby pokryć potencjalne problemy.

"Ochrona przed kolizjami to niezbędny zakup do jazdy zimą" - mówi Amy Danise, ekspert ds. Ubezpieczeń w Investmentmatome. "Na przykład, jeśli zjedziesz na lód i uderzysz w płot, potrzebujesz ubezpieczenia na kolizję, jeśli chcesz, aby ubezpieczenie opłacało naprawy samochodu."

7. Ćwicz bezpiecznie

Nie ma sposobu, aby wiedzieć, jak to jest być w samochodzie z przesiadką, nie doświadczając tego samemu. Zastanów się, chodząc do szkoły nauki jazdy, gdzie doświadczeni instruktorzy uczą hamowania awaryjnego i ćwiczeń kontroli poślizgu. Lub, jeśli ostatnio padał śnieg, znajdź pusty parking z dużą ilością miejsca we wszystkich kierunkach. Ćwicz hamowanie i włączanie śliskiej nawierzchni, aby zobaczyć, jak reaguje Twój samochód. Należy również zwrócić uwagę na to, w jaki sposób układ ABS i kontrola stabilności pomagają lepiej radzić sobie z samochodem.Następnie, w warunkach rzeczywistych, będziesz lepiej przygotowany do automatycznego reagowania w ułamku sekundy.

Philip Reed jest pisarzem pracowniczym w Investmentmatome, osobistej witrynie finansowej. Email: [email protected].