• 2024-09-28

Najgorszy ruch w południowej Kalifornii i dojazdy

Как заправлять мотоцикл в Калифорнии | How to fill up gas on a Motorcycle in California

Как заправлять мотоцикл в Калифорнии | How to fill up gas on a Motorcycle in California

Spisu treści:

Anonim

Los Angeles jest często uważane za najgorsze amerykańskie miasto dla kierowców. Kierowcy spędzają tam średnio 90 godzin rocznie na opóźnieniach w ruchu drogowym, co może prowadzić do takich wydatków, jak wzrost cen samochodów. Ale którzy kierowcy na przedmieściach mają najgorszy ruch w południowej Kalifornii i dojeżdżają do pracy?

Nowe badanie Investmentmatome wykazało, że Palmdale i West Covina są dwoma najgorszymi przedmieściami do dojazdów do pracy w większym rejonie Los Angeles. Aby ustalić rankingi, przeanalizowaliśmy dwa główne koszty związane z dojazdami do pracy: czas i pieniądze.

Wydatki finansowe

Gaz i ubezpieczenie to dwa koszty, które różnią się w zależności od Twojej podróży. Koszty ubezpieczenia różnią się znacznie między przedmieściami w okolicach Los Angeles. Istnieje różnica w wysokości 516.05 USD między przedmieściami L.A. a najdroższymi przeciętnymi składkami na ubezpieczenie samochodu, a najmniejszymi na przedmieściach. Ceny gazu są względnie podobne na przedmieściach L.A. - istnieje tylko 4-centowa różnica na jedną galon między najdroższym a najtańszym przedmieściem. Ponieważ kierowcy w Los Angeles spędzają tyle czasu, nawet najmniejsze rozbieżności cenowe mogą się wiązać z dużymi kosztami finansowymi.

Koszt czasu

Oprócz kosztów związanych z samochodem, sama podróż może mieć negatywny wpływ na zdrowie pracowników, szczęście i portfele. Pracownicy spędzający czas na dojazdy mogą spędzać czas pracując lub ciesząc się rodziną i przyjaciółmi. Prowadzenie samochodu zabiera również czas, w którym pracownicy mogliby ćwiczyć. Naukowcy odkryli, że ludzie, którzy mają długie dojazdy, mają wyższe ciśnienie krwi i większe obwody talii. Długie dojazdy także zwiększają poziom stresu, niepokój i prawdopodobieństwo depresji.

Interesujesz się przyszłymi studiami Investmentmatome? Kliknij tutaj, aby otrzymywać aktualizacje bezpośrednio do Twojej skrzynki odbiorczej.

Nerd Wallet określił najgorsze przedmieścia dla osób dojeżdżających do Los Angelea, analizując następujące czynniki:

  1. Jak drogi jest gaz? (10%) Przyjrzeliśmy się przeciętnym cenom gazu w każdym hrabstwie.
  2. Jak drogie jest ubezpieczenie? (15%) Ubezpieczenie to duży koszt dla osób dojeżdżających do pracy. Roczne składki ubezpieczeniowe znacznie różnią się w zależności od miejsca, dlatego chcieliśmy dokładnie ocenić obciążenie finansowe, jakie nakłada na osoby dojeżdżające do pracy.
  3. Jak długo są dojazdy pracowników? (55%) Przyjrzeliśmy się długości drogi dojeżdżającej przeciętnego pracownika.
  4. Czy jest dużo osób dojeżdżających do pracy? (20%) Przyjrzeliśmy się odsetkowi pracowników z każdego przedmieścia, którzy jeżdżą samotnie do pracy. Przedmieścia z dużym odsetkiem osób dojeżdżających do pracy samotnie będą często narażone na zwiększone zatory, co może prowadzić do jeszcze dłuższych dojazdów.

Kluczowe wnioski:

  • Średni czas dojazdu do pracy dla podmiejskich pracowników w większym rejonie Los Angeles wynosi 28,44 minut w każdą stronę. Średnio 76,54% pracowników jeździ samotnie do pracy.
  • Średnia składka na ubezpieczenie samochodu dla kierowców w rejonie Los Angeles to 1 088,44 USD. Średnie gazu 3,96 dolarów za galon.
  • Przeciętnie pracownicy w Palmdale muszą dojeżdżać do pracy prawie dwukrotnie dłużej niż pracownicy w Costa Mesa. Do kierowania pojazdami w obie strony potrzeba około 40,4-minutowej jazdy w Palmdale, podczas gdy kierowcy Costa Mesy pokonują po 22 minuty w każdą stronę.

Najgorsze przedmieścia Los Angeles dla osób dojeżdżających do pracy

1. Palmdale

Palmdale jest najgorszym przedmieściem dla osób dojeżdżających do pracy na naszej liście. Mieszkańcy miasta mierzą się z najdłuższymi czasami dojazdów do pracy na przedmieściach Los Angeles. Według spisu, kierowcy zwykle spędzają 40,4 minut do pracy do pracy. To około 12 minut więcej niż przeciętny dojeżdżający do Los Angeles, który podróżuje 28,44 minut w każdą stronę do pracy.

Kierowcy w Palmdale również ponoszą stosunkowo wysokie koszty gazu i ubezpieczenia. Średnia roczna składka na ubezpieczenie w Palmdale wynosi 1 168,56 USD, czyli o około 80 USD więcej niż średnia w Los Angeles. Hrabstwo Los Angeles, w którym znajduje się Palmdale, jest również najdroższym hrabstwem dla gazu w okolicy.

2. West Covina

Pracownicy West Covina mają krótsze średnie czasy dojazdów do pracy niż pracownicy w Palmdale, 32,9 minuty. Jednak jest więcej pracowników, którzy jeżdżą samotnie do pracy w West Covina niż średnia stanowa. Z tych pracowników 79,1% jeździ sam, o 2 punkty procentowe więcej niż średnia stanowa.

Koszty są stosunkowo niskie dla kierowców z West Covina. Przeciętny kierowca West Covina płaci co roku 1 089,39 USD za ubezpieczenie, co odpowiada średniej krajowej.

3. Chino Hills

Przeciętny pracownik Chino Hills spędza 36,4 minuty w drodze do pracy, czyli o sześć minut dłużej niż średnia w Los Angeles. Podobnie jak w West Covina, 79,1% kierowców jeździ również do pracy w pojedynkę.

Chino Hills, które leży w hrabstwie San Bernardino, ma jedne z najwyższych cen gazu w okolicy, średnio 3,95 USD za galon.

4. Montebello

W porównaniu do innych przedmieść Los Angeles, które znalazły się w pierwszej dziesiątce, pracownicy Montebello mają stosunkowo krótkie dojazdy, 32,8 minuty w każdą stronę. Mimo to pracownicy Montebello wciąż mają dojazd do pracy, który trwa około cztery minuty dłużej niż średnia w Los Angeles. W rzeczywistości Montebello osiąga gorsze wyniki niż średnia w Los Angeles we wszystkich mierzonych obszarach. Montebello miał wyższy odsetek pracowników dojeżdżających samotnie, droższe ubezpieczenia i droższy gaz niż średnia w regionie.

5. Dolina Moreno

Kierowcy z Moreno Valley muszą zmierzyć się z długimi dojazdami i muszą dzielić drogę z wieloma pracownikami, którzy jeżdżą samotnie.Przeciętny pracownik w Moreno Valley spędza 34,7 minuty w drodze do pracy. Poza długimi dojazdami kierowcy w dolinie Moreno często napotykają zatory - około 80% pracowników jeździ do pracy samotnie.

6. Lancaster

W porównaniu do reszty Los Angeles, pracownicy Lancaster mają krótsze dojazdy. Jednak na przedmieściach jest znacznie więcej osób dojeżdżających do pracy samotnie.

Ceny gazu i ubezpieczeń są nieco wyższe niż w innych miejscach w okolicy Los Angeles. Kierowcy Lancaster mogą spodziewać się 1 109 funtów rocznie za ubezpieczenie samochodu i 3,98 za galon za gaz.

7. Murrieta

Pracownicy w Murrieta średnio 35,2 minuty w drodze do swoich dojazdów. Odsetek pracowników, którzy jeżdżą samotnie do pracy - 78,8% - jest równy średniej dla danego obszaru.

Kierowcy Murriety mają do czynienia z tańszymi cenami gazu niż reszta obszaru metra L.A. Przedmieścia znajdują się w hrabstwie Riverside, gdzie kierowcy płacą średnio 3,94 za galon za gaz.

8. Hesperia

Kierowcy Hesperii mierzą się z najdłuższymi dojazdami. Średni czas przejazdu do pracy wynosi średnio 37,8 minut, czyli około 10 minut dłużej niż średnia w Los Angeles.

Pod względem kosztów związanych z samochodami mieszkańcy Hesperii płacą również więcej za ubezpieczenie samochodu niż inne przedmieścia. Zapłacą 1 1266,46 USD, czyli o 40 USD więcej niż średnia w regionie.

9. Santa Clarita

Przeciętny pracownik firmy Santa Clarita spędza 32,2 minuty dziennie dojeżdżając do pracy, czyli o cztery minuty dłużej niż przeciętny dojazd do Los Angeles. Stoją również w obliczu wysokich cen gazu. Średnia cena za galon paliwa gazowego w Santa Clarita wynosi 3,98 USD.

Jeśli chodzi o ubezpieczenie samochodu, kierowcy Santa Clarita płacą mniej niż inne przedmieścia L.A., co daje średnio 1038,71 USD rocznie.

10. Corona

Corona jest jednym z trzech przedmieść County Riverside, aby lista. Kierowcy stają w obliczu dojazdów do pracy, które trwają około sześć minut dłużej niż średnia w Los Angeles; średni czas dojazdu wynosi 34,5 minuty w każdą stronę. Odsetek pracowników, którzy jeżdżą samotnie do pracy, jest podobny do średniej dla L.A.: 77,1%.

Pełna lista

Ranga Miasto Hrabstwo Średni czas dojazdu Procent pracowników, którzy jeżdżą samotnie do pracy Roczna składka ubezpieczeniowa Cena gazu Punkty złożone
1 Palmdale Los Angeles 40.4 74.1 1168.56 3.98 15.15
2 West Covina Los Angeles 32.9 79.1 1089.39 3.98 34.68
3 Chino Hills San Bernardino 36.4 79.1 1017.92 3.95 33.90
4 Montebello Los Angeles 32.8 76.3 1148.42 3.98 36.03
5 Moreno Valley Brzeg 34.7 79.9 1076.63 3.94 38.93
6 Lancaster Los Angeles 30.4 81.2 1109.75 3.98 39.40
7 Murrieta Brzeg 35.2 78.8 993.75 3.94 40.95
8 Hesperia San Bernardino 37.8 64.6 1126.46 3.95 40.97
9 Santa Clarita Los Angeles 32.2 75.3 1038.71 3.98 41.98
10 Korona Brzeg 34.5 77.1 1033.4 3.94 43.55
11 Whittier Los Angeles 29.1 80.5 1109.86 3.98 43.93
12 Chino San Bernardino 31.7 81 1109.96 3.95 43.25
13 Baldwin Park Los Angeles 31.1 72.1 1168.33 3.98 44.63
14 Fontana San Bernardino 32.4 78 1105.92 3.95 44.26
15 Yorba Linda Pomarańczowy 30.6 82.4 1013.04 3.96 45.43
16 Pico Rivera Los Angeles 28.9 78.5 1144.83 3.98 45.49
17 Kampanula kwiat Los Angeles 27.9 80.4 1159.83 3.98 46.13
18 Południowa Brama Los Angeles 29.1 74 1255.33 3.98 46.14
19 Downey Los Angeles 27.4 80.7 1195.28 3.98 46.28
20 Alhambra Los Angeles 28.8 76.8 1119.75 3.98 48.19
21 Carson Los Angeles 27.2 77.3 1251 3.98 48.62
22 Rialto San Bernardino 31.2 77.7 1096.33 3.95 48.39
23 Temecula Brzeg 33 77 991.94 3.94 49.29
24 Monterey Park Los Angeles 28.3 75.8 1153.46 3.98 49.68
25 Los Angeles Los Angeles 29.2 67 1357.99 3.98 49.79
26 Hawthorne Los Angeles 27.6 76.5 1196.33 3.98 49.81
27 Inglewood Los Angeles 28.7 72.5 1207.28 3.98 50.20
28 Norwalk Los Angeles 27.6 77.3 1152.25 3.98 50.30
29 Glendale Los Angeles 26 75.3 1379.71 3.98 50.40
30 Simi Valley Ventura 29.4 80.4 991.17 3.97 49.09
31 Redondo Beach Los Angeles 27.3 81.3 1035.33 3.98 50.63
32 El Monte Los Angeles 29.4 70.6 1163.46 3.98 51.29
33 Pomona Los Angeles 29.3 73.1 1086.06 3.98 51.36
34 Lakewood Los Angeles 26.8 81.6 1045.31 3.98 51.52
35 Rancho Cucamonga San Bernardino 29.6 80 1067.15 3.95 51.69
36 Victorville San Bernardino 34.6 63 1100.67 3.95 52.76
37 Lynwood Los Angeles 27.5 72 1215.75 3.98 54.00
38 Torrance Los Angeles 25.8 81.9 1036.6 3.98 54.43
39 Burbank Los Angeles 25 78.4 1229.43 3.98 54.66
40 Długa plaża Los Angeles 28.3 72.2 1094.45 3.98 54.96
41 Wyżynny San Bernardino 28.9 81.1 1010.96 3.95 54.30
42 Buena Park Pomarańczowy 28.6 75.2 1095.71 3.96 56.07
43 Compton Los Angeles 27.4 70 1215.08 3.98 56.30
44 Spotkał Brzeg 30.3 77.3 1008.06 3.94 56.51
45 San Clemente Pomarańczowy 30 74.6 931.21 3.96 57.30
46 Garden Grove Pomarańczowy 26.5 76.7 1212.3 3.96 57.40
47 Westminster Pomarańczowy 26.2 80.7 1071.08 3.96 58.44
48 Huntington Beach Pomarańczowy 26.5 82 993.46 3.96 58.52
49 Fullerton Pomarańczowy 27.6 77.3 1019.15 3.96 59.17
50 święta Monika Los Angeles 25.7 71 1259.4 3.98 59.04
51 Ontario San Bernardino 28.5 76.4 1070.5 3.95 58.41
52 Brzeg Brzeg 28.4 76.8 1096.2 3.94 60.06
53 Mission Viejo Pomarańczowy 26.3 82 948.63 3.96 60.41
54 Pasadena Los Angeles 26.1 70.9 1149.4 3.98 61.16
55 Lake Forest Pomarańczowy 25.7 83 923.08 3.96 61.94
56 Anaheim Pomarańczowy 26.7 75.6 1063.29 3.96 62.23
57 Pomarańczowy Pomarańczowy 25.2 78.4 1026.13 3.96 64.98
58 San Bernardino San Bernardino 26.9 74.4 1081.88 3.95 64.79
59 Tysiące dębów Ventura 24.9 77.2 1001.63 3.97 65.26
60 plaża w Newport Pomarańczowy 23.4 81.6 1014.94 3.96 67.46
61 Dolina Apple San Bernardino 29 65 1022.38 3.95 69.62
62 Tustin Pomarańczowy 23.6 77.8 978.54 3.96 71.68
63 Irvine Pomarańczowy 23.1 77.8 1007.54 3.96 72.32
64 Camarillo Ventura 22.2 83.2 863.67 3.97 71.32
65 Święta Anna Pomarańczowy 24.7 69.8 1064.93 3.96 73.84
66 San Buenaventura (Ventura) Ventura 22.3 77.6 1009.56 3.97 72.33
67 Redlands San Bernardino 22.8 80 1017.75 3.95 73.23
68 Costa Mesa Pomarańczowy 22 75 1008.83 3.96 78.31
69 Oxnard Ventura 23.1 71.7 973.46 3.97 76.85
70 Indio Brzeg 21.8 76.9 1015.21 3.94 81.83

Metodologia Ogólny wynik dla każdego miasta został obliczony na podstawie następujących środków:

  1. Średni czas podróży do pracy z Ankiety Amerykańskiej Społeczności Stanów Zjednoczonych z 2012 r.
  2. Odsetek pracowników dojeżdżających do pracy samotnie samochodem z amerykańskiego amerykańskiego sondażu Census Bureau.
  3. Średnia cena gazu według hrabstwa od Gas Buddy.
  4. Średnie stawki ubezpieczenia samochodu w oparciu o 2012 Toyota Camry z naszej strony Narzędzie do porównywania ubezpieczeń samochodowych.

Los Angeles zdjęcie przez Shutterstock.


Interesujące artykuły

Plan biznesowy Plan finansowy Przykład - podsumowanie zarządzania |

Plan biznesowy Plan finansowy Przykład - podsumowanie zarządzania |

Podsumowanie zarządzania biznesplanami Grizzly Bear Financial Managers. Grizzly Bear Financial Managers to konsultanci i menedżerowie ds. Planowania finansowego i nieruchomości.

Przykładowy biznesplan usług finansowych - podsumowanie firmy |

Przykładowy biznesplan usług finansowych - podsumowanie firmy |

Podsumowanie firmowego planu usług finansowych Green Investments. Green Investments to firma świadcząca usługi finansowe, która koncentruje się na zasobach spółek odpowiedzialnych ekologicznie.

Plan biznesowy usług finansowych Przykład - podsumowanie |

Plan biznesowy usług finansowych Przykład - podsumowanie |

Podsumowanie wykonawcze do biznesplanu usług finansowych Green Investments. Green Investments jest firmą świadczącą usługi finansowe, która koncentruje się na zasobach spółek odpowiedzialnych ekologicznie.

Plan działalności w zakresie pasz i dostaw dla gospodarstw rolnych Przykład - analiza rynku |

Plan działalności w zakresie pasz i dostaw dla gospodarstw rolnych Przykład - analiza rynku |

Latheethen Feeds podsumowuje analizę rynku biznesowego paszy i dostaw zaopatrzenia w żywność. Latheethen Feeds to rodzinna firma zajmująca się produkcją i sprzedażą żywego inwentarza żywego i karmy dla lokalnych rolników i mieszkańców. Nowa generacja rozszerzy działalność o nowe usługi.

Plan biznesowy Plan finansowy Przykład - analiza rynku |

Plan biznesowy Plan finansowy Przykład - analiza rynku |

Gospodarka finansowa Grizzly Bear Financial Managers Planowanie biznesowe. Grizzly Bear Financial Managers to konsultanci i menedżerowie ds. Portfeli planowania finansowego i nieruchomości.

Plan biznesowy Biznesplan Przykładowe - strategia i implementacja |

Plan biznesowy Biznesplan Przykładowe - strategia i implementacja |

Grizzly Bear Financial Managers Strategia biznesplanu planowania strategicznego i podsumowania realizacji. Grizzly Bear Financial Managers to konsultanci i menedżerowie ds. Planowania finansowego i nieruchomości.