Lawmakers Battling Pricy Michigan Car Insurance Quotes

Cytaty z ubezpieczenia samochodu w Michigan są jednymi z najbardziej stromych w kraju, a po dziesięciu latach debaty ustawodawcy państwowi ponownie podejmują wysiłki zmierzające do rozwiązania problemu.

W tym roku zwolennicy zmian w systemie ubezpieczeń społecznych państwa mają nadzieję.

"Czujemy, że mamy teraz pozytywny impuls", mówi Lori Conarton, rzecznik prasowy Institute for Michigan.

Podczas gdy państwo wymaga od wszystkich kierowców ubezpieczenia auto, mniej więcej jeden na pięciu kierowców z Michigan lekceważy wymagania i jedzie nieubezpieczony, dając państwu jeden z najwyższych wskaźników nieubezpieczonych kierowców w kraju, zgodnie z szacunkami z Insurance Research Council. W Detroit urzędnicy szacują, że połowa kierowców jeździ bez zasięgu.

Aby rozwiązać ten problem, prawodawcy rozważają trzy odrębne propozycje. Jedna, senacka ustawa 248, obniżałaby składki o 100 USD za samochód przez dwa lata i ograniczała, o ile opiekunowie zdrowotni mogą pobierać opłaty, gdy firmy ubezpieczeniowe płacą rachunek za leczenie medyczne wypadków.

Inny, znany jako D-Insurance, złagodziłby wymogi ubezpieczenia publicznego i pozwoliłby konsumentom wybrać mniejszy zasięg w miastach takich jak Detroit, gdzie wielu kierowców jest nieubezpieczonych.

A od końca maja Senacki Komitet ds. Ubezpieczeń rozważa również trzeci projekt ustawy senackiej nr 313. Między innymi będzie wymagał ubezpieczenia zdrowotnego w celu leczenia urazów związanych z wypadkami samochodowymi - coraz więcej w Michigan nie. t.

Chociaż wszystkie rachunki mogą współpracować, Conarton mówi, że jest bardzo mało prawdopodobne, aby więcej niż jeden z nich mógł przejść do władzy ustawodawczej.

Problem

Stawki ubezpieczeniowe Michigan na całym świecie przyciągają uwagę całego kraju. Autorzy ubezpieczyciele obwiniają stawki w dużej mierze o państwowy system ubezpieczeń komunikacyjnych, który zapewnia najkorzystniejsze świadczenia dla osób poszkodowanych w wypadkach samochodowych.

Podobnie jak inne państwa bez usterki, Michigan wymaga od wszystkich właścicieli pojazdów, aby wykupili ubezpieczenie na wypadek obrażeń ciała lub PIP. Zasady te stanowią zapłatę za leczenie urazów każdego kierowcy w wypadku, niezależnie od tego, kto go spowodował.

Ale w przeciwieństwie do innych państw, PIP w Michigan nie ma granic. Jeśli masz pokrycie, zapłacisz za wszystkie swoje rachunki medyczne związane z wypadkami przez resztę swojego życia. Twój zakład ubezpieczeń samochodowych pokrywa pierwsze 530 000 $ z roszczeń medycznych po wypadku, a Michigan Catastrophic Claims Association, organizacja non-profit stworzona przez państwo, zwraca ubezpieczycielowi samochodowemu wszelkie dodatkowe koszty. Aby pokryć koszty, stowarzyszenie ocenia roczną opłatę - obecnie 186 USD za pojazd - która jest powiązana z polisami ubezpieczenia samochodu.

"Chociaż [nieograniczony zasięg] jest wielką korzyścią, wiąże się to z kosztem," mówi Conarton z Insurance Institute of Michigan. "Cena drastycznie wzrosła i dla niektórych osób stała się niedostępna".

Zmiana systemu

W tym roku branża ubezpieczeniowa wspiera projekt Senat Bill 248, sponsorowany przez senatora Joe Hune, R-Hamburg, który określiłby wysokość opłat dla dostawców usług medycznych, którzy mogą pobierać opłaty od ubezpieczycieli samochodowych. Firmy ubezpieczeniowe mówią, że to niesprawiedliwe, że płacą dużo wyższe stawki za opiekę niż prywatne plany zdrowotne. Zgodnie z ustawą, stawki byłyby ograniczone do 150% tego, co Medicare, rządowy program ubezpieczeń zdrowotnych dla seniorów, płaci.

"Uważamy, że wyrównuje to szanse, więc ubezpieczyciele samochodów nie płacą od trzech do czterech do pięciu razy więcej niż inni ubezpieczyciele", mówi Conarton.

To nie jest tak proste, jak mówi Michigan Health & Hospitals Association, które zdecydowanie sprzeciwia się ustawie. Stowarzyszenie szacuje, że firmy zajmujące się ubezpieczeniami samochodowymi zaoszczędzą pakiet, podczas gdy szpitale stracą 1,2 miliarda dolarów każdego roku, jeśli rachunek przejdzie. Plany zdrowotne negocjują teraz niższe stawki na procedury opieki zdrowotnej od dostawców, ponieważ mają tak wielu członków, którzy potrzebują opieki. Auto ubezpieczyciele płacą pełną cenę.

Jednak środek nie gwarantuje żadnej ochrony konsumenta ani obniżki stawek ubezpieczeniowych, poza 100 USD za redukcję składki za samochód w ciągu dwóch lat, mówi Laura Wotruba, dyrektor ds. Public relations stowarzyszenia.

Rachunek Hune uruchomiłby także biuro do walki z oszustwami ubezpieczeniowymi i utworzenia nowej korporacji zajmującej się roszczeniami z tytułu wypadków samochodowych przekraczających 545 000 $. Projekt ustawy, który uchwalił Senat, jest obecnie rozpatrywany w Izbie.

Wycelowanie w cytaty z ubezpieczenia samochodu w Detroit

Propozycja Detroit Mayor Mike Duggan D-Insurance dałaby rezydentom Detroit i kilku innym miastom możliwość zakupu mniejszej ilości PIP, aby obniżyć ceny ubezpieczenia samochodu. Rachunek sponsorowany przez senatora Virgila Smitha, D-Detroit, jest w toku Senatu. Zgodnie z propozycją, mieszkańcy miast, w których co najmniej 35% kierowców jest nieubezpieczonych, mogą wybrać zakup PIP z limitem 250 000 USD na opiekę szpitalną i 25 000 USD na opiekę po opuszczeniu szpitala przez pacjenta.

Ubezpieczyciele lubią rachunek.

"Czujemy, że zapewnia to wybór, więc kierowcy nie muszą kupować uniwersalnej polityki Cadillaca", mówi Conarton.

Koalicja chroniąca Auto No-Fault, grupa wspierana przez pracowników służby zdrowia, twierdzi, że środek ten przeniesie ciężar na podatników, zwiększając koszty programu ubezpieczenia zdrowotnego Medicaid dla osób o niskich dochodach.

Kolejna opcja dla prawodawców

Senat Bill 313, sponsorowany przez Sen.Marty Knollenberg, R-Troy, będzie wymagał planów zdrowotnych, aby objąć leczenie wypadków samochodowych, w koordynacji z firmami ubezpieczeniowymi auto. Ustawa, która jest rozpatrywana przez komisję senacką, wymagałaby również od szpitali i innych pracowników służby zdrowia akceptowania takich samych płatności od firm ubezpieczeniowych, które akceptują od towarzystw ubezpieczeń zdrowotnych.

Grupy branżowe zajmujące się ochroną zdrowia i ubezpieczeniami samochodowymi nie zajęły jeszcze oficjalnych stanowisk, ale Wotruba ze Stowarzyszenia Zdrowie i Szpitale z Michigan twierdzi, że jej grupa ma obawy dotyczące sposobu działania ustawy.

Ustawodawcy mają trochę czasu na decyzje w sprawie rachunków. Obecna sesja ustawodawcza stanu Michigan trwa do końca 2016 r.

Barbara Marquand jest pisarką w Investmentmatome, osobistej witrynie finansowej. E-mail: [email protected] . Świergot: @barbaramarquand .

Mackinac Bridge image via iStock.