Czy kontrakty US Airways / American Airlines zranią konsumentów?

Wraz z ich pozwem antymonopolowym, US Airways i American Airlines posuwają się naprzód w tym tygodniu z fuzją, która stworzy największe światowe linie lotnicze. Wyceniony na 11 miliardów dolarów, nowy American Airlines obsłuży 336 destynacji w 56 krajach za pośrednictwem 6700 codziennych lotów.

Przywództwo firmy budzi korzyści z połączenia zarówno dla akcjonariuszy, jak i podróżujących, obiecując większe zyski i lepsze wrażenia klientów. Jednak inne fuzje, takie jak Delta z Northwest i Continental z United, są skorelowane z mniejszą satysfakcją klientów, wielu pasażerów jest sceptycznych. Czego można się spodziewać po nowych amerykańskich liniach lotniczych?

Złe wiadomości

Krytycy połączenia amerykańskich linii lotniczych Airways / American Airlines skupili się przede wszystkim na zmniejszonej konkurencji, którą spowodowałoby to na już małym rynku. Osoby, które wniosły sprawę przeciwko fuzji, zauważyły, że gdyby zdecydowano się na dalszy rozwój, tylko cztery linie lotnicze "kontrolowałyby ponad 80% amerykańskiego komercyjnego rynku podróży lotniczych", a połączone linie lotnicze miałyby monopol na ponad 1000 tras. Może to oznaczać:

• Wyższe opłaty.Ponieważ większość ludzi wybiera linie lotnicze w oparciu o cenę biletu, linie lotnicze nie zarabiają tyle, ile kosztuje ekonomia. Zamiast tego nadrabiają to w biznesie lub w pierwszej klasie i - zgadliście - opłaty. Przykładem może być podwyżka stóp zeszłorocznych za zmienione rezerwacje. Z mniejszą liczbą konkurentów konsumenci mają mniejszą możliwość wyboru niższej linii lotniczej.
• Mniej Perks. Nawet jeśli częste loty amerykańskich linii lotniczych i amerykańskich linii lotniczych mogą łączyć swoje punkty w miarę, jak fuzja się rozwija, punkty te mogą nie mieć większego znaczenia. Im więcej flierów będzie rywalizować o ulepszenia i inne bonusy na poziomie elitarnym, będzie trudniej uzyskać dostęp do zasiłków, a Amerykanin może dodać dodatkowe wymagania, takie jak Delta i United zeszłego roku.
• Wyższe ceny.Na mniejszych rynkach eksperci spodziewają się wzrostu cen o 5-10% po połączeniu. Na trasach o większej przepustowości najprawdopodobniej będzie niewielka zmiana.

Klienci mogą również mieć do czynienia z czkawką, ponieważ oba systemy stopniowo się łączą. W perspektywie krótkoterminowej może to oznaczać dłuższe linie i więcej utraconych rezerwacji i bagażu.

Zawsze jest srebrna podszewka

Mimo że obie linie lotnicze nie będą łączyć swoich flot przez około dwa lata, niektórzy klienci widzą już zmiany. Stan na 7 stycznia^th, częste ulotki US Airways i American mogą zarobić lub wymienić mile podczas lotu z którąkolwiek z firm. Po zakończeniu fuzji osoby posiadające konta w obu liniach lotniczych mogą łączyć swoje punkty, aby uzyskać wyższy status nagrody w programie AAdvantage. Ponadto nowy Amerykanin:

• Obsługuj więcej miejsc docelowych. Podczas gdy fuzja nie wytworzy nowych tras - a faktycznie zastąpi plany American Airlines dotyczące dodania usługi na 115 trasach - zapewni częste ulotki obu liniom lotniczym dostęp do wielu nowych połączeń.
• Oferuj lepsze wrażenia. Fuzja pozwala nowemu Amerykaninowi korzystać z mocnych stron obu firm. Obejmuje to system planowania US Airways oraz trasy i infrastrukturę amerykańską.
• Zarabiać więcej pieniędzy. Jeśli nic więcej, fuzja tworzy większy, bardziej zyskowny biznes. Z pewnością ma to wpływ na przywództwo korporacyjne i akcjonariuszy, ale - miejmy nadzieję - wpłynie również na konsumentów w postaci ulepszonych udogodnień.

Oczywiście wiele z tych korzyści jest hipotetycznych w tym momencie. Niezależnie od tego, czy nowy Amerykanin rzeczywiście wykorzysta swoje zyski, by poprawić swoje wifi, czy też zwróci ci trochę miejsca na nogi, pozostaje do zobaczenia.

Przy pełnej fuzji przez lata trudno przewidzieć dokładne konsekwencje lub kiedy się pojawią. Warto także pamiętać, że podczas gdy wielu wskakuje w nostalgię za dawnych dobrych lat podróży lotniczych, średni koszt lotu krajowego wynosił kiedyś 590,49 USD, w porównaniu do 378,62 USD w 2012 r. Wyższe opłaty mogą prowadzić do wyższej wartości. Miejmy nadzieję, że tym razem otrzymamy wyższą wartość.

Obraz American Airlines za pośrednictwem Shutterstock